Desarrollado en el año 2008 como proyecto para la asignatura Diseño de Máquinas por estudiantes de Ingeniería Mecánica con el que se buscaba aumentar la potencial en el eje trasero del vehículo mediante el uso de dos motores.

Posee dos motores Briggs & Stratton de 6.5 hp, los que combinados entregan una potencia máxima de 13 hp, lo cual favorece la aceleración del vehículo. Cuenta con un sistema de freno de disco hidráulico en el eje trasero.

Se identifica con el número 67, escogido por el coordinador que durante muchos años estuvo a cargo del grupo en los tiempos más difíciles del mismo. El diseño de los carenajes fue realizado por Alexander Peláez, estudiante de Ingeniería Mecánica.